板式节流阀 纺织 北京进口节流阀

迪普马MERS-SA/50 节流阀节流阀是通过改变节流截面或节流长度以控制流体流量的阀门。将节流阀和单向阀并联则可组合成单向节流阀。节流阀和单向节流阀是简易的流量控制阀，在定量泵液压系统中，节流阀和溢流阀配合，可组成三种节流调速系统，即进油路节流调速系统、回油路节流调速系统和旁路节流调速系统。节流阀没有流量负反馈功能，不能补偿由负载变化所造成的速度不稳定，一般仅用于负载变化不大或对速度稳定性要求不高的场合
节流阀的性能要求是：
·流量调节范围大，流量一压差变化平滑；
·内泄漏量小，若有外泄漏油口，外泄漏量也要小；
·调节力矩小，动作灵敏。
节流阀(Choke valve)的外形结构与截止阀并无区别，只是它们启闭件的形状有所不同。
节流阀的启闭件大多为圆锥流线型，通过它改变通道截面积而达到调节流量和压力。节流阀供在压力降大的情况下作降低介质压力之用。介质在节流阀瓣和阀座之间流速很大，以致使这些零件表面很快损坏－即所谓气蚀现象。为了尽量减少气蚀影响，阀瓣采用耐气蚀材料（合金钢制造）并制成**jian角为140～180的流线型圆锥体这还能使阀瓣能有较大的开启高度，一般不在小缝隙下节流。由于节流阀的流量不仅取决于节流口面积的大小，还与节流口前后的压差有关，阀的刚度小，迪普马方向控制阀这个是一种直动式，板式安装方向控制阀， 
安装面按ISO 4401标准（CETOP 
RP121H）标准。 
1- 阀体是由高强度铸铁件 
以提供广泛的内部通道 
流动压降减到小。湿式 
互换线圈的电磁铁 
MCD4-SP/51N 叠加阀
MCD5-D/51N 压力控制阀
MCD5-DT/51N 压力控制阀
MCD5-SB/51N 压力控制阀
MCD5-SBT/51N 压力控制阀
MCD5-SP/51N 叠加阀
MCD6-D/51N 压力控制阀
MCD6-SBT/51N 压力控制阀
MCD6-SP/51N 叠加阀
MERS-D/50 叠加阀
MERS-RD/50 节流阀
MERS-SA/50 节流阀
MERS-SB/50 节流阀
MRQ4-SP/M1/51 叠加式溢流阀
MVPP-D/50 叠加阀
MVPP-SA/50 叠加阀
MVPP-SB/50 叠加阀
MVR-RS/P/50 单向阀
MVR-SA/51 单向阀
MVR-SB/51 单向阀
MVR-SP/51 叠加阀
MVR-SPT/51 单向阀
MVR-ST/51 单向阀
MZD2/50 减压阀
MZD2/A/50 减压阀
MZD3/50 减压阀
MZD3/A/50 叠加阀
MZD3/B/50 减压阀
MZD4/50 叠加阀
MZD5/50 减压阀
故只适用于执行元件负载变化很小且速度稳定性要求不高的场合。
对于执行元件负载变化大及对速度稳定性要求高的节流调速系统
，必须对节流阀进行压力补偿来保持节流阀前后压差不变，从而达到流量稳定
节流阀的安装与维护应注意以下事项：
该阀经常需要操作，因此应安装在易于方便操作的位置上。
安装时要注意介质方向与阀体所标箭头方向保持一致。节流阀是通过改变节流截面或节流长度以控制流体流量的阀门。将节流阀和单向阀并联则可组合成单向节流阀。节流阀和单向节流阀是简易的流量控制阀，在定量泵液压系统中，节流阀和溢流阀配合，可组成三种节流调速系统，即进油路节流调速系统、回油路节流调速系统和旁路节流调速系统。节流阀没有流量负反馈功能，不能补偿由负载变化所造成的速度不稳定，一般仅用于负载变化不大或对速度稳定性要求不高的场合
节流阀的性能要求是：
·流量调节范围大，流量一压差变化平滑；
·内泄漏量小，若有外泄漏油口，外泄漏量也要小；
·调节力矩小，动作灵敏。
节流阀(Choke valve)的外形结构与截止阀并无区别，只是它们启闭件的形状有所不同。迪普马压力阀
DS3-RK/10N-A230K1
DS3-RK/10N-D24K1 
DS3-RK/10N-D110K1 
DS3-S1/10N-A230K1
DS3-S1/10N-A110K1
DS3-S1/10N-D12K1/CM
DS3-S1/10N-D24K1
DS3-S2/10N-A230K1
DS3-S2/10N-A110K1
DS3-S2/10N-D12K1/CM
DS3-S2/10N-D24K1
DS3-S3/10N-A230K1
DS3-S3/10N-A110K1
DS3-S3/10N-D12K1/CM
DS3-S3/10N-D24K1
DS3-S4/10N-A230K1
DS3-S4/10N-A110K1
DS3-S4/10N-D12K1/CM

贺德克板式节流阀SRVR-20-01.X/0节流阀、单向节流阀特点编辑
2、带单向阀的节流阀，单方向调整油量，反方向可自由流动，不受节流控制。
3、安装尺寸符合ISO 5781标准（板式）。
节流阀、单向节流阀型号说明编辑
SR    C    G    -03
系列号码    带单向阀    安装型式    规格
节流阀系列    无标记：节流阀
C：单向节流阀    G-板式
T-管式    03：3/8"
06：3/4"
10：11/4"
节流阀、单向节流阀规格表编辑
型号    高使用压力
MPa    大流量
ℓ/min    重量Kg    
板式    管式    板式    管式    
使用注意事项:
1、粘度：正常工作时所粘度：15～400cst。
2、油液：石油基液压油：使用相当于ISO VG32或VG46的油液，若使用其它种类液压油，请洽询朝田公司技术部。
3、工作油温：连续工作的温度为5～70℃。
4、污染控制：应当注意控制液压油液的污染，否则会导致阀的损坏或缩短使用寿命。请保证污染度为NAS11级，用25μ或更精密的管路滤油器。
5、流量控制：调节流量时，放松锁紧螺母，慢慢转动流量调整手柄，，SRCG(T)系列顺时针为流量增加，逆时针为流量减少，调整完毕，不要忘记你了拧紧锁紧螺母，SRG(T)系列则相反。
性能要求编辑
对节流阀的性能要求是：
·流量调节范围大，流量一压差变化平滑；
·内泄漏量小，若有外泄漏油口，外泄漏量也要小；
·调节力矩小，动作灵敏。
节流阀(Choke valve)的外形结构与截止阀并无区别，只是它们启闭件的形状有所不同。节流阀的启闭件大多为圆锥流线型，通过它改变通道截面积而达到调节流量和压力。节流阀供在压力降大的情况下作降低介质压力之用。
介质在节流阀瓣和阀座之间流速很大，以致使这些零件表面很快损坏，即所谓气蚀现象。为了尽量减少气蚀影响，阀瓣采用耐气蚀材料（合金钢制造）并制成角为140～180的流线型圆锥体，这还能使阀瓣能有较大的开启高度，一般不在小缝隙下节流。SBVE-R1/2-01X-XXXV
SBVE-R1-01X-XXXV
DV-06-01.X/0
DV-08-01.X/0
DV-10-01.X/0
DV-12-01.X/0
DV-16-01.X/0
DV-20-01.X/0
DV-25-01.X/0
DV-30-01.X/0
DV-40-01.X/0
DRV-06-01.X/0
DRV-08-01.X/0
DRV-10-01.X/0
DRV-12-01.X/0
DRV-16-01.X/0
DRV-20-01.X/0
DRV-25-01.X/0
DRV-30-01.X/0
DRV-40-01.X/0
DVP-06-01.X
DVP-08-01.X
DVP-10-01.X
DVP-12-01.X
DVP-16-01.X
DVP-20-01.X
DVP-25-01.X
DVP-30-01.X
DVP-40-01.X
DRVP-06-01.X
DRVP-08-01.X
DRVP-10-01.X
DRVP-12-01.X
DRVP-16-01.X
DRVP-20-01.X
DRVP-25-01.X
DRVP-30-01.X
DRVP-40-01.X
DVE-08-01.X/0
DVE-10-01.X/0
DVE-12-01.X/0
DVE-16-01.X/0
DV5E-01X
SD10120-01X
WSM08130C-01-C-N-24DG
WSM08130C-01-C-N-230AG
WKM08130D-01-C-N-24DG
WKM08130D-01-C-N-230AG
WKM08140EB-01-C-N-24DG
WKM08140EB-01-C-N-230AG
WKM08140X-01-C-N-24DG
WKM08140X-01-C-N-230AG
WKM08140Y-01-C-N-24DG
WKM08140Y-01-C-N-230DG
WSM10120Z-01-C-N-24DG
WSM10120Z-01-C-N-230AG
WSM10120ZR-01-C-N-24DG
WSM10120ZR-01-C-N-230AG
WSM10120Y-01-C-N-24DG
WSM10120Y-01-C-N-230AG
WSM10120YR-01-C-N-24DG
WSM10120YR-01-C-N-230AG

力士乐单向节流阀Z1S10T2-3X/V节流阀的安装与维护应注意以下事项：
该阀经常需要操作，因此应安装在易于方便操作的位置上。
安装时要注意介质方向与阀体所标箭头方向保持一致。
一、节流阀体沉积物的来源较为复杂，但可归纳为以下几类：
1.油液中的机械杂质或因氧化析出的胶质、沥青、碳渣等污物堆积在节流缝隙处。
2.由于油液老化或受到挤压后产生带电的化分子，而节流缝隙的金属表面上存在电位差，故化分子被吸附到缝隙表面，形成牢固的边界吸附层，吸附层厚度一般为5~8微米，因而影响了节流缝隙的大小。以上堆积、吸附物增长到一定厚度时，会被液流冲刷掉，随后又重新附在阀口上。这样周而复始，就形成了流量的脉动。
3.阀口压差较大时，因阀口温度高，液体受挤压的程度增强，金属表面也更易受摩擦作用而形成电位差，因此压差大时容易产生堵塞现象。
4.PCV废气来源：燃烧室内的可燃混合气通过活塞间隙进入曲轴箱后，与机油蒸汽混合后形成的混合气体。为避免稀释和污染机油，混合气会被曲轴箱强制通风系统（PCV）抽入进气道参与二次燃烧。这部分废气进到进气道后，由于温度降低会冷凝形成液相态，其中的“不稳定组分”会在高温下氧化缩合，在节流阀表面形成油垢并附着。
5.涡轮增压压气机深入的润滑油：对涡轮增压发动机而言，目前普遍采取废气驱动方式，即利用排气道产生的高压废气驱动涡轮，并通过共轴带动进气道内的压气叶片，形成进气道气流增压。但共轴轴承在长期且恶劣的工况下，易产生润滑油的渗透及挥发，再加入充气效率成倍增长，更易形成重质油污加剧节流阀体沉积物的附着。
6.碳罐排出的燃油蒸汽：发动机碳罐吸附的燃油蒸汽中，易形成节流阀沉积物的只要是，在持续的高温下可氧化缩合形成胶状油垢。
二、节流阀的维护与清洗
当节流阀（即蝴蝶阀）被沉积物所阻碍时，节气门开度值产生紊乱，发动机不能稳定、的控制其开度，开度值过低造成启动困难、怠速不稳或异常熄火；发动机加减速时，节流阀不能及时响应会导致加速延迟或突然提速。
相关措施编辑
1.选择水力半径大的薄刃节流口。
2.精密过滤并定期更换油液。
3.适当减小节流口前后的压差。
4.采用电位差较小的金属材料、选用抗氧化稳定性好的油液、减小节流口表面粗糙度。
应用编辑
由于节流阀的流量不仅取决于节流口面积的大小，还与节流口前后的压差有关，阀的刚度小，故只适用于执行元件负载变化很小且速度稳定性要求不高的场合。
对于执行元件负载变化大及对速度稳定性要求高的节流调速系统，必须对节流阀进行压力补偿来保持节流阀前后压差不变，从而达到流量稳定。Z2FS6A2-4X/1QV
Z2FS6-5-4X/1QV
Z2FS6-5-3X/V
Z2FS6-2-4X/2QV
Z2FS6-2-4X/2Q
Z2FS6-2-4X/1Q
Z2FS22-3X/S2/V
Z2F-22-1-5X
Z2FS16-3X/S2
Z2FS16-3X/S2
Z2FS16-3X/S
Z2FS10A5-3X/SV
Z2FS10-5-3X/V
Z2FS10-5-3X/
Z2FS10-2X/V
Z2FSK6-2-1X/2QV
Z2FS6A7-4X/2QV
Z2FS6-7-4X/2QV
Z2FS16-3X/S2V
Z2FS10B7-3X/SV
Z2FS10A5-3X/SV
Z2FS10A3-3X/SV
Z2DB6VC2-4X/100
Z2DB10VD2-4X/315V
Z1S6P1-2X/V
Z1S6F05-4X/V
Z1S22T1-1X/V
Z1S10P1-3X/V
Z1S1OP1-33/V
Z1S16P1-3X/V
Z1S16F1-1X/V
Z1S10DI-33/V
Z1S10T2-3X/V
Z1S10T1-3X/V
Z1S10P1-3X/V
Z1S10EI-33/V
Z1S10EI-33/V W4
Z1S10E2-30/V
Z1S10C2-3X/V
Z1S10C1-32/V
WMM10D-3X/OF
VT-VETSY-1-1X/1-2-1-1
SV20GA1-4X/V
SV10PA1-4X
SV10PA1-42
SV10GB1-4X
SV30PA1-4X/
SL52PA2-1X/V
SL10PA1-4X/
SL10PA1-42
SL20PA1-42
SL30PA1-4X
SL30PA2-4X
S30A1.0/
S25A1.0
S20A0.0
S15A1.0/
S10A1.X/
S10A1.0/
S15A1
S15A1.0
S20A1
S25A1
S30A1

威格士DGMA 3 F4 10节流阀节流阀是通过改变节流截面或节流长度以控制流体流量的阀门。将节流阀和单向阀并联则可组合成单向节流阀。节流阀和单向节流阀是简易的流量控制阀，在定量泵液压系统中，节流阀和溢流阀配合，可组成三种节流调速系统，即进油路节流调速系统、回油路节流调速系统和旁路节流调速系统。节流阀没有流量负反馈功能，不能补偿由负载变化所造成的速度不稳定，一般仅用于负载变化不大或对速度稳定性要求不高的场合
节流阀的性能要求是：
·流量调节范围大，流量一压差变化平滑；
·内泄漏量小，若有外泄漏油口，外泄漏量也要小；
·调节力矩小，动作灵敏。
节流阀(Choke valve)的外形结构与截止阀并无区别，只是它们启闭件的形状有所不同。
节流阀的启闭件大多为圆锥流线型，通过它改变通道截面积而达到调节流量和压力。节流阀供在压力降大的情况下作降低介质压力之用。介质在节流阀瓣和阀座之间流速很大，以致使这些零件表面很快损坏－即所谓气蚀现象。为了尽量减少气蚀影响，阀瓣采用耐气蚀材料（合金钢制造）并制成**jian角为140～180的流线型圆锥体这还能使阀瓣能有较大的开启高度，一般不在小缝隙下节流。由于节流阀的流量不仅取决于节流口面积的大小，还与节流口前后的压差有关，阀的刚度小，
故只适用于执行元件负载变化很小且速度稳定性要求不高的场合。
对于执行元件负载变化大及对速度稳定性要求高的节流调速系统
，必须对节流阀进行压力补偿来保持节流阀前后压差不变，从而达到流量稳定
节流阀的安装与维护应注意以下事项：
该阀经常需要操作，因此应安装在易于方便操作的位置上。
安装时要注意介质方向与阀体所标箭头方向保持一致。
节流口堵塞原因：
1、油液中的机械杂质或因氧化析出的胶质、沥青、碳渣等污物堆积在节流缝隙处。
2、由于油液老化或受到挤压后产生带电的化分子，而节流缝隙的金属表面上存在电位差，
故化分子被吸附到缝隙表面，形成牢固的边界吸附层，吸附层厚度一般为5~8微米，
因而影响了节流缝隙的大小。以上堆积、吸附物增长到一定厚度时，会被液流冲刷掉，
随后又重新附在阀口上。这样周而复始，就形成了流量的脉动。
3、阀口压差较大时，因阀口温度高，液体受挤压的程度增强，金属表面也更易受摩擦作用而形成电位差，
因此压差大时容易产生堵塞现象。
特点
1、构造较简单，便于制造和维修，成本低。
2、调节精度不高，不能作调节使用。
3、密封面易冲蚀，不能作切断介质用。
4、密封性较差
可调节节流阀：阀针和阀芯采用硬质合金制造，产品按API6A标准设计，具有耐磨、耐冲刷性能。
主要用于井口采油（气）树设备,
滑套式节流阀：阀芯采用低噪音平衡型结构，开启轻便，产品按API6A标准设计，阀芯表面覆盖碳化钨
，适合于有闪蒸、高压差，高压力，空化等条件苛刻的场合，使用寿命长，流量调节精度大大提高。
适用于石油，气，化工，炼油，水电等行业。DGMA 7 W 10
KDGMH 7 616268 10
DGX-H06-2-60
DGX-H06-2L-60
DGPC-06-DADB-51
DGPC-06-DB-51
DGPC-06-AB-51
DGPC-06-A-51
DGPC-06-B-51
DGFN-06-50
DGPC-08-AB-50
DGFN-08-50
DGMA-8-W-10
DGAM 2 3 10 R
DGAM 2 4 10 R
DGAM 3 01 10
DGAM 3 01 10R
DGAM 5 10R
DGC 06 B 60
DGC 06 C 60
DGC 06 F 60
DGC 06 FV 60
DGFN 06 50
DGMA 2 B 10
DGMA 2 C1 10
DGMA 2 C2 10
DGMA 2 T1 10 R
DGMA 2 T2 10 R
DGMA 3 0 10
DGMA 3 B 10
DGMA 3 C1 10
DGMA 3 C1 10 GE2
DGMA 3 C2 10
DGMA 3 F1 10
DGMA 3 F3 10
DGMA 3 F4 10
DGMA 3 T1 10 B
DGMA 3 T2 10 B
DGMA 5 B 10
http://wuhansmtbjx.cn.b2b168.com