钢厂卡桑尼MR1100G-N1N1N1N1N液压马达

Calzoni马达的**性能归功于其*特、具有**技术的设计。

其原理是通过具有一定压力的容腔液压油将力从柱塞传递到旋转轴上，而不是向传统马达那样通过杆、活塞、垫片及顶针连接的。压力油是在伸缩油缸中，通过活塞与缸盖间的球面副、缸盖与旋转轴之间的球面副进行密封。通过选用优质材料与优化设计减少摩擦及泄漏。设计的另一个优点是取消了连接的部件，油缸仅能线性伸缩，因此作用力没有横向分量。这意味着运动部件没有椭圆磨损，油缸的连接处也没有侧向力。一系列的新颖设计对于马达重量的减少与外形尺寸的优化具有重要的意义，特别是相对于相同排量的传统液压马达来说，优势明显。系统时序是通过旋转阀来实现的，阀通过连接在旋转轴上的旋转阀驱动轴驱动。旋转阀在旋转阀芯与固定在马达壳体上的反应环之间旋转。系统时序也是**设计，可以达到压力平衡及温度的自补偿。此阀的优点是具有革命性的油缸排列，实现较高的机械与容积效率。扭矩输出即使在低速下也是相当平稳，即使在负载下马达也表现出高性能的启动特性。

MR-MRE系列：           33A~8200M

MRD-MRDE系列:          300D~8200M

MRV-MRVE系列:          450E~8200M

MRT-MRTF-MRTE系列:    7100P~23000Q

附件部分：刹车、计数器、离合等

MR250D-P1N1N1N1N

MR1800H-P1N1N1N1N

MR700F-N1N1N1N1N

MR600F-N1N1N1N1N

MRA3500I-P2N1N1N1N

MR1100G-N1N1N1N1N

MR2800I-N1N1N1N1N

MRE3100I-N1N1N1N1N

MR1100G-F1N1N1C1N

MR1100G-F1N1N1S1N

MRTF21500Q-F1N1N1N1N

MRTF21500Q-F1N1N1G1N

MRE5400L-N1N1N1N1N

MR2800I-N1B1V1C1N

MR190C-N1N1N1N1N

MR250D-P1N1N1C1N

MRE1400G-F1N1N1C1N

MRE8200M-F1N1N1N1N

MRE2100H-F1N1N1N1N

HMR4500L-F1N1N1N1N

MR160C-P1N1N1C1N

MR700F-P1N1N1N1N

MR4500L-F1Q1N1N1N

MR700F-F1N1N1S1N

MR4500L-F1Q2N1N1NX

MRC500BN

MRC800BN

MRTF21500Q-F1N1N1G1NX

MRE5400L-F1N1N1N1NX

MRD1100G527-F1N1N1N1NX

MR700F-F1N1N1N1N

MR1100G-F1N1N1N1N

MR73B-N1N1N1N1N

MR300D-N1N1N1N1N

MR600F-D1N1U1N1NX

MR300D-P1N1N1N1N

MRC3500P-D3

MR700F-N1N1N1S1N

MR450E-F1N1N1S1N

MR4500L-P1N1N1N1NX

MR4500L-N1N1N1N1NX

MR160C-P1N1N1N1N

MR450E-F1N1N1N1N

MRTE23000Q-F1N1N1G1NX

MRE2100H-P1Q1N1N1N

MRE800F-N1N1N1N1N

MRE800F-D1N1N1N1N